Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα μπουζί ως μικρό μέρος. Αν και δεν αντικαθίσταται τόσο συχνά όσο ένα φίλτρο λαδιού, έχει επίσης μια ορισμένη διάρκεια ζωής. Πολλοί μικροί συνεργάτες δεν γνωρίζουν πώς το μπουζί επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, ούτε πόσο καιρό χρειάζεται για να αλλάξει το μικρό μπουζί.
Τι κάνει ακριβώς το μπουζί;
Τι ακριβώς κάνει το μπουζί; Στην πραγματικότητα, το μπουζί είναι μια συσκευή ανάφλεξης. Ο κινητήρας πρέπει να ανάβει μετά την καύση του πεπιεσμένου καυσίμου. Το μπουζί είναι ένας από τους αναφλεκτήρες.
Πώς λειτουργεί το μπουζί EET
Πιστεύω ότι η κουζίνα του καθενός έχει φούρνο αερίου. Στην πραγματικότητα, το μπουζί είναι σαν την ανάφλεξη στην κουζίνα μας. Ωστόσο, η ανάφλεξη του κινητήρα είναι πιο ακριβής. Η περιοχή, το σχήμα και η θερμογόνος δύναμη του σπινθήρα καθορίζουν το ρυθμό καύσης και έχουν κάποια επίδραση στην εξοικονόμηση καυσίμου και στην παραγωγή ισχύος. Πώς λειτουργεί λοιπόν το μπουζί; Με λίγα λόγια, το μπουζί παράγει υψηλή τάση μεταξύ των δύο πόλων, παράγει ηλεκτρικό ρεύμα και στη συνέχεια εκφορτώνει για να δημιουργήσει σπινθήρα.
Πόσο καιρό πρέπει να είναι το μπουζί EET;
Λόγω των διαφορετικών υλικών του μπουζί, οι τύποι των μπουζί μπορούν να χωριστούν σε συνηθισμένο χαλκό πυρήνα, λαμαρίνα, πλατίνα, ρόδιο, μπουζί κράματος πλατίνας-ιριδίου και τα παρόμοια. Η διάρκεια ζωής αυτών των τύπων μπουζί είναι διαφορετική και η αντίστοιχη χιλιομετρική αντικατάσταση είναι επίσης διαφορετική. Πρέπει να διακρίνεται σαφώς κατά την επιλογή.
Το μπουζί Platinum άλλαξε από 30.000 χλμ σε 50.000 χλμ
Το μπουζί έχει δύο ηλεκτρόδια. Τα μπουζί πλατίνας χρησιμοποιούν πλατίνα ως το κεντρικό ηλεκτρόδιο. Αυτό το όνομα καθορίζεται από αυτό. Χαρακτηρίζεται από μεγάλη διάρκεια ζωής και καλή αντοχή, η οποία ουσιαστικά αλλάζει από 30.000 χλμ σε 50.000 χλμ.
Διπλή πλατίνα για περίπου 80.000 χλμ. Εάν είναι διπλή πλατίνα, είναι το κεντρικό ηλεκτρόδιο και το πλευρικό ηλεκτρόδιο. Έχει πλατίνα. Καλύτερα είναι ένα μπουζί πλατίνας.
Μόλις είπα πλατίνα και διπλή πλατίνα. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Σε κάθε περίπτωση, η συνηθισμένη πλατίνα ανταλλάσσεται για 30.000 έως 50.000 χιλιόμετρα, και η διπλή πλατίνα ανταλλάσσεται για 80.000 χιλιόμετρα.
Τα μπουζί EET iridium χρησιμοποιούν 100.000 χιλιόμετρα.
Τότε το μπουζί είναι καλύτερο, βασικά η χρήση 100.000 χιλιομέτρων δεν είναι μεγάλο πρόβλημα.
Πώς να προσδιορίσετε εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το μπουζί;
1, δείτε εάν ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει κανονικά
Κοιτάξτε αν το κρύο αυτοκίνητο ξεκινά ομαλά, αν υπάρχει προφανής «απογοήτευση» και αν μπορεί να αναφλεγεί κανονικά.
2, δείτε το κούνημα του κινητήρα
Αφήστε το αυτοκίνητο στο ρελαντί. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, το μπουζί μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Εάν ο κινητήρας έχει διαλείπουσα ή συνεχή δόνηση και μη φυσιολογικό «ξαφνικό» ήχο, το μπουζί μπορεί να είναι προβληματικό και το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί.
3, ελέγξτε το κενό ηλεκτροδίων μπουζί
Όταν αφαιρείτε το μπουζί, θα βρείτε ένα ηλεκτρόδιο εκκένωσης στο μπουζί και το ηλεκτρόδιο θα καταναλώνεται συνήθως. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, θα προκαλέσει μια μη φυσιολογική διαδικασία εκφόρτισης (η κανονική απόσταση του μπουζί είναι 1,0 - 1,2 mm), η οποία θα προκαλέσει κόπωση του κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να αντικατασταθεί.
4. παρατηρήστε το χρώμα.
(1) Εάν είναι καφεκόκκινο ή σκουριασμένο, το μπουζί είναι φυσιολογικό.
(2) Εάν είναι λιπαρό, αυτό σημαίνει ότι το διάκενο μπουζί δεν είναι ισορροπημένο ή ότι η παροχή λαδιού είναι πάρα πολύ και η γραμμή υψηλής τάσης είναι βραχυκυκλωμένη ή ανοιχτό κύκλωμα.
(3) Εάν καπνίζεται μαύρο, υποδηλώνει ότι το μπουζί είναι ζεστό ή κρύο ή το μείγμα είναι πολύ πλούσιο και ότι το λάδι κινητήρα αυξάνεται.
(4) Εάν υπάρχει εναπόθεση μεταξύ του άκρου και του ηλεκτροδίου και η απόθεση είναι λιπαρή, αποδεικνύεται ότι το λάδι στον κύλινδρο είναι ανεξάρτητο από το μπουζί. Εάν το απόθεμα είναι μαύρο, το μπουζί θα αποθέσει άνθρακα και θα το παρακάμψει. Η εναπόθεση είναι γκρι επειδή το πρόσθετο που καλύπτει το ηλεκτρόδιο στη βενζίνη δεν προκαλεί πυρκαγιά.
(5) Εάν το μπουζί έχει αφαιρεθεί σοβαρά, θα υπάρχουν γρατσουνιές, μαύρες γραμμές, ρωγμές και ηλεκτρόδιο που λειώνουν στην κορυφή του μπουζί. Αυτό δείχνει ότι το μπουζί έχει υποστεί ζημιά και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
Το μπουζί επηρεάζει την ισχύ του οχήματος, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι όσο υψηλότερη είναι η τιμή, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση του οχήματος. Ένα καλό μπουζί συμβάλλει στη δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορεί κανείς να περιμένει τόσο μεγάλη βοήθεια. Η βοήθεια του μπουζί με δυναμική απόδοση εξαρτάται επίσης από τον ίδιο τον κινητήρα. Εάν η απόδοση του κινητήρα δεν φτάσει σε ένα ορισμένο «επίπεδο», η εγκατάσταση ενός πιο προηγμένου μπουζί δεν θα βελτιώσει σημαντικά τη δυναμική απόδοση. Επομένως, μην ακολουθείτε τυφλά τα μπουζί σε υψηλές τιμές.
Ποιοι παράγοντες θα μειώσουν τη ζωή του μπουζί;
1. Η ποιότητα της βενζίνης δεν είναι καλή. Συχνά πηγαίνετε σε μερικά ιδιωτικά και κατώτερα μικρά βενζινάδικα για ανεφοδιασμό, με αποτέλεσμα κακή καύση. Αυτό είναι το πιο επιβλαβές.
2. Τα οχήματα λειτουργούν με μεγάλο φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα, συχνά γεμάτα με ανθρώπους, ακόμη και υπερφορτωμένα, τραβώντας συχνά βαριά αντικείμενα και χρησιμοποιούνται ως φορτηγά στο εμπόριο.
3. Συχνή βίαιη οδήγηση και συχνή χρήση λαδιού δαπέδου.
4. Τα οχήματα ταξιδεύουν συχνά σε κακούς δρόμους, όπως εργοτάξια, ορεινούς δρόμους και λασπωμένους δρόμους. Όλοι αυτοί οι παράγοντες μπορούν να οδηγήσουν σε συντομευμένη διάρκεια ζωής του μπουζί και σε προγενέστερο κύκλο αντικατάστασης. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα ή σε καλή κατάσταση, ο κύκλος αντικατάστασης μπορεί να καθυστερήσει λίγο.
Γιατί να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο τύπο μπουζί;
Δεδομένου ότι το μπουζί καθορίζεται σύμφωνα με το διάστημα ανάφλεξης, το μήκος κ.λπ., η ανάφλεξη του μπουζί επηρεάζει άμεσα την ισχύ. Πρώτον, πρέπει να διασφαλιστεί ότι οι ικανότητες ανάφλεξης των τεσσάρων μπουζί είναι ίδιες. Εάν το παλιό και το νέο είναι διαφορετικό, η ισχύς εξόδου του κινητήρα θα είναι ασυνεπής και ανισορροπημένη, προκαλώντας δονήσεις κινητήρα και άλλα φαινόμενα.
Ώρα μετά: 16 Απριλίου -2020