Πότε θα αντικατασταθεί το μπουζί; Αυτό το πρόβλημα είναι ένα ερώτημα που όλοι ρωτούν συχνά όταν γίνεται συντήρηση του αυτοκινήτου σε καθημερινή βάση. Πολλοί άνθρωποι θα οδηγήσουν ένα αυτοκίνητο, αλλά δεν γνωρίζουν το αυτοκίνητο. Επιπλέον, δεν ξέρω πού είναι το μπουζί, τι να κάνω, πόσο μάλλον πότε πρέπει να αντικαταστήσω το μπουζί. Για να μάθετε πότε πρέπει να αντικαταστήσετε ένα μπουζί, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τη δομή και την ταξινόμηση του μπουζί. Τι συνέβη λοιπόν στο αυτοκίνητο, υποδεικνύοντας ότι πρέπει να αντικατασταθεί το μπουζί; Η ΕΕΤ έχει όλα τα μοντέλα μπουζί.
Δομή μπουζί
Ταξινόμηση μπουζί
Προς το παρόν, υπάρχουν πολλοί τύποι μπουζί EET στην αγορά: κράμα νικελίου, κράμα αργύρου, λαμαρίνα, πλατίνα, λαμαρίνα και ρουθήνιο πλατίνα. Διαφορετικά υλικά έχουν διαφορετικούς κύκλους ζωής και αντικατάστασης. Γενικά, η διάρκεια ζωής ενός μπουζί νικελίου είναι 20.000 χλμ. η διάρκεια ζωής ενός μπουζί πλατίνας είναι 40.000 χλμ. και η διάρκεια ζωής ενός σπινθηριστή λαμαρίνας μπορεί να φτάσει τα 60 έως 80.000 χλμ. Φυσικά, αυτά τα δεδομένα μπορούν να θεωρηθούν μόνο ως εκτίμηση. Η διάρκεια ζωής του μπουζί έχει μια συγκεκριμένη σχέση με την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου και την οδηγική συνήθεια του οδηγού.
Ποια είναι τα συμπτώματα που πρέπει να αντικατασταθούν;
1. Δεν είναι ομαλή κατά την επιτάχυνση
Όταν οδηγείτε, εάν διαπιστώσετε ότι η επιτάχυνση είναι αδύναμη, ή όταν την επιταχύνετε, το αυτοκίνητο επιταχύνεται χωρίς σεξ γραμμής, το οποίο πιθανώς προκαλείται από την απόδοση του μπουζί. Δεδομένου ότι το διάκενο ηλεκτροδίων του μπουζί είναι πολύ μεγάλο, η ικανότητα ανάφλεξης είναι ασταθής ή δεν μπορεί να αναφλεγεί καθόλου, προκαλώντας επιτάχυνση ή απογοήτευση του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το μπουζί αντικαθίσταται.
2, η κατανάλωση καυσίμου αυτοκινήτου αυξήθηκε
Εάν διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητό σας εξοικονομεί όλο και περισσότερο καύσιμο, δεν υπάρχει ομαλή αίσθηση που συνηθίζατε να οδηγείτε και πάντα επιταχύνεται. Πιστεύει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει δύναμη και είναι δύσκολο να ανεβείτε όταν ανηφορίζετε. Μπορεί να εξετάσει εάν πρέπει να αντικατασταθεί το μπουζί.
3, το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεκινήσει
Το αυτοκίνητο είναι αρκετά δύσκολο να ξεκινήσει και φυσικά μπορεί να προκληθεί από άλλα προβλήματα, αλλά είναι πολύ πιθανό ότι το μπουζί έχει αποτύχει. Εάν το κενό του ηλεκτροδίου μπουζί μεγαλώνει, η ενέργεια ανάφλεξής του θα εξασθενήσει και το αέριο μείγματος δεν θα αναφλεγεί εγκαίρως, οπότε θα είναι δύσκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, οπότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε αυτό το μπουζί χρόνος.
4, Κινητήρας ρελαντί
Ο κινητήρας λειτουργεί με ταχύτητα ρελαντί. Όταν καθόμαστε στο αυτοκίνητο και κρατάμε το τιμόνι, μπορούμε να νιώσουμε τους κραδασμούς του κινητήρα, ακριβώς όπως το «哆嗦». Όταν η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται, το φαινόμενο τρεμούλιασμα εξαφανίζεται και η επιτάχυνση του επιταχυντή δεν είναι πλέον νευρική. Ένα τέτοιο φαινόμενο ρελαντί δείχνει ότι η απόδοση του μπουζί έχει αρχίσει να μειώνεται, αλλά δεν έχει ακόμη χτυπήσει πλήρως. Μπορεί να εξεταστεί εάν το βύσμα λουλουδιών έχει φτάσει στον κύκλο αντικατάστασης και έγκαιρη αντικατάσταση για να αποφευχθούν προβλήματα στο μέλλον.
Μετά τη χρήση του αυτοκινήτου για ένα χρονικό διάστημα, η απόδοση του μπουζί θα μειωθεί σημαντικά, ειδικά το κατώτερο μπουζί, το οποίο έχει μικρή διάρκεια ζωής και είναι επιρρεπές σε προβλήματα, με αποτέλεσμα δευτερογενή αστοχία πολλών κινητήρων. Επομένως, το μπουζί από λαμαρίνα είναι το πιο ανθεκτικό, 80.000 km, χωρίς πίεση.
Ώρα μετά: 15 Απριλίου -2020